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曲靖羅茨風機|羅茨風機|誠澤機械(多圖) ：

我們在選擇羅茨風機型號時，選擇一個適合自己的作業(yè)環(huán)境使用的風機，在使用中也會幫助用戶節(jié)省很大的資源，并且發(fā)揮充分的使用效果，在眾多的風機組件中。軸承是比較重要的，但是很多用戶在對軸承的選擇和使用中總是會忽略很多細節(jié)，這也是為什么軸承在使用中總是出現(xiàn)問題的原因了，其實我們不僅僅要從選擇上來保障，還要從保養(yǎng)上重視起來，這樣才能保障風機的使用效果。

軸承對環(huán)保羅茨風機作用?客戶問使用環(huán)保羅茨風機發(fā)現(xiàn)軸承振動或者斷裂。環(huán)保羅茨風機采用的軸承，在強度、耐磨性和耐溫性等方面都要強于其他行業(yè)的軸承，只能這樣才能在復雜、不易維護的環(huán)境下長期工作。羅茨風機主要應用于各種情況復雜、運行負荷高的工作環(huán)境，所以環(huán)保羅茨風機的軸承必須適用于各種高溫、潮濕、腐蝕和磨損環(huán)境。

　　羅茨風機的軸承在使用中要經(jīng)受高載荷、極強沖擊力、以及水和銹屑侵入，我公司所采用的軸承是一種新型超高載荷容量的密封型、潔凈潤滑軋輥軸承。據(jù)說，該軸承可增加34%的載荷容量，具有更高可靠性，可在惡劣潤滑條件下長時間工作。其改進密封后的軸承性能，融合了優(yōu)化力學原理設計、新材料且易于操作安裝。

環(huán)保羅茨風機在使用過程中因為軸承材料中的雜質和潤滑不均勻引起軸承過早損壞，從而導致羅茨鼓風機在運轉過程中也癱瘓。所以說選擇優(yōu)質的軸承對于羅茨鼓風機是非常重要的。

羅茨風機專用齒輪油是在CKC-220（220#中負荷工業(yè)齒輪油）的基礎上，添加了專用的潤滑劑。并經(jīng)過大量風機運行試驗證明， 起到kang氧化，抗腐蝕，羅茨風機，抗凝凍，極壓抗磨劑，防銹，雙級串聯(lián)高壓羅茨風機，抗起泡沫等。廣大客戶可放心購買使用。

羅茨鼓風機專用油

那么，為什么要使用風機專用油呢？羅茨風機就目前來說，主要有兩種潤滑方式，包括脂潤滑和濺油潤滑。在潤滑時，齒輪潤滑油油溫一般不超過65℃，加油量不可太滿，以油位限定在齒輪油箱指示孔的中間為宜，否則，會因帶入氣缸而造成池水污染。

 風機在開車前，三葉羅茨風機，打開主油箱及付油箱上部的透氣帽，加入潤滑油至油標油位線向上2-3毫米處，所用潤滑油牌號隨季節(jié)溫度、工作環(huán)境溫度變化而定。要經(jīng)常注意觀察潤滑油的飛濺情況及油量位置。潤滑油油位必須在油位刻線向上，誤差不得超過±1.5mm。注意潤滑油的冷卻情況是否正常，注意潤滑油的質量，經(jīng)常傾聽鼓風機運行中有無雜聲，注意機組是否在不符合規(guī)定工況下工作

羅茨鼓風機加油注意事項

換油時粘度的選擇是齒輪油基本的選擇因素。如果粘度選擇過大，會使摩擦面過熱，也會造成不必要的動力損耗，如果粘度選擇過小，由于離心力的作用將油從齒面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齒輪面上形成貧油潤滑，從而磨損加大，甚至會產生燒結現(xiàn)象，因此選擇適合的粘度非常重要。目前，各羅茨鼓風機潤滑油制造商大多推薦80W/90、85W/90、85W/140等粘度級別的齒輪油，換油時可參考使用說明書手冊。?極壓性能的選擇，我國齒輪油標準（GB7631、7-89）中，將齒輪油分為L-CLC（普通車輛齒輪油），L-CLD（中負荷車輛齒輪油）對應于API分類的GL-3、GL-4、GL-5的規(guī)格。為了防止齒輪接觸時高應力造成的齒面擦傷、剝落、燒結必須選擇具有良好抗磨極壓性能的齒輪油，以維持適當?shù)某休d性。因此用戶在選擇油品時，一定不要把內燃機油、液壓油等其他油品加入到齒輪箱中，以免造成極壓抗磨性能不足，損壞齒輪。齒輪的材質和結構不同，要分開選油，以保證齒輪箱密封件不泄露，銅部件不腐蝕及齒輪得到充分的潤滑。選用高質量的品牌齒輪油，高質量的品牌車輛齒輪油不僅可以有效保護齒輪，曲靖羅茨風機，降低磨損，使羅茨鼓風機潤滑油運行更輕松，同時可以延長油品使用壽命，降低保養(yǎng)及維修費用。因此在選擇齒輪油時，要到銷售渠道正規(guī)的地點購買高質量的品牌齒輪油。

潤滑脂經(jīng)過一段時間的使用，會發(fā)生性能老化和泄露消耗，因此需要及時進行補充或更換。羅茨鼓風機使用潤滑脂，通常每3個月左右補充一次，是否需要更換，應視潤滑脂的質量狀況而定。主要判斷依據(jù)檢驗潤滑脂是否混用太多的硬粒雜志。檢驗時，用手指取少量潤滑脂進行捻壓，憑感覺可以判斷；檢驗潤滑脂是否氧化變質。如果已經(jīng)氧化變質，從外觀上就可分辨得出。這時潤滑脂的顏色變黑或者加深，并且表面會形成較硬的膠膜。不同種類的脂不能混合，新脂、舊脂不能混合，因此更換潤滑脂時，應將廢脂徹底清除，然后填入新脂。潤滑脂的填充應當適量。填充過少，會造成潤滑不夠。填充過量，潤滑脂過度攪拌、急劇升溫，又造成分油、分解與泄露。